Porsche 911 Welkom, alles over de Porsche 911 Porsche 911
Adverteren

Porsche 911
Auto's / Automerken / Porsche

Adverteren


Menu van deze startpagina Meer informatie Bekijk alle pagina's Admin login Adverteren
 Adverteren
Link toevoegen

 Gerelateerd
Porsche-911.goedbegin.nl
Link plaatsen op deze pagina

 Tips
Jouw link hier?

 Porsche 911 links
Porsche 911 geschiedenis
Porsche 911 en 912 Club
Porsche verkoop ''de Bock''
Porsche 911 nieuws
Porsche Nederland
Porsche België
Porsche Duitsland
Porsche USA
Porsche Club Holland
Porsche webfreak
Porsche shop
Porschepagina markt
Porsche 911 sc

 Porsche Specialisten
Hans Bos
Carlo van Krey Porsche
Porsche Service Kraan
van Kessel Porsche
Motron Porsche Specialist
J en S Autotechniek
Westerburgen Sportscars
Porsche Classic Center
Luitink Sportscars

 Porsche onderdelen
Karrera
MR-Porscheparts
Pelican Parts
van Zweeden

 Porsche Racing
GT-Racing
Gunnar-Racing
NGT-Racing
Race service voor u
Ring World

 Adverteren
Link plaatsen

 Jouw link hier?
Link toevoegen

 De nieuwe 911 Targa
Porsche komt aan het einde van het jaar met de 911 Targa op de markt. Die is voor het eerst alleen leverbaar met vierwielaandrijving. Porsche biedt de Targa-variant van de 997 alleen aan met vierwielaandrijving. Door middel van een visco-koppeling wordt, afhankelijk van de omstandigheden, vijf tot veertig procent van het vermogen naar de vooras gebracht. De nieuwe variant wordt leverbaar 911 Targa 4 en Targa 4S. Het targa-dak is in grote lijnen vergelijkbaar met dat van de 996. Het sluit perfect aan bij de lijn van de auto. Aan de zijkant is de Targa gemakkelijk herkenbaar door de verchroomde strip die langs de daklijn loopt. Het glazen dak kan op elke snelheid worden weggeschoven. Binnen zeven seconden ontstaat dan een opening van bijna een halve vierkante meter. Het dak wordt door twee elektromotoren bestuurd en is 1,9 kilo lichter dan de constructie van zijn voorganger.


 Foto's

 Overige links
Computeronderdelen en systemen
Hersenletsel na ongeval

 Klok

 Zoek met Google

 Link Ruilen?

 Mijn eigen Porsche-911

 Linkpartners

 Lid worden

 Top100

 Overige Porsche-911 links
Porsche-911

 Adverteren
Link plaatsen

 Dashboard
Linkplaatsing
Link ruilen
Opgericht: 14-08-2006
Gewijzigd: 09-03-2024
Rubrieken: 9
Links: 34
Adverteren
Mail webmaster
 © 2003 - CooleStart.com - Je eigen startpagina - Gerelateerd

CooleStarts van A tot Z - 0-9 - A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

Overzicht - Index

De Porsche 911 is de bekendste sportwagen van de Duitse autoproducent Porsche. Het uiterlijk van de auto is ontworpen door Ferdinand "Butzi" Porsche. De bekende vorm is in 35 jaar nauwelijks veranderd. In 1963 werd door Porsche het model 901 geïntroduceerd. De naam moest echter worden veranderd omdat Peugeot het merkrecht claimde op alle automodelnummers bestaande uit drie cijfers met een nul in het midden. Gekozen werd toen voor 911. De Porsche 911 kwam in 1964 op de markt met een 2.0 liter luchtgekoelde 6-cilinder motor die achterin was geplaatst en 130 PK leverde. Hiermee kon de 911 in 8,9 seconden optrekken van 0 tot 100 km/u. In de loop der jaren werd het modellen gamma vergroot. Zo kwam in 1966 de 911S met 160 PK en in 1967 de Targa op de markt, genoemd naar de vele overwinningen van Porsche bij de targa florio races op Sicilië. Porsche combineerde bij deze uitvoering het gevoel van een cabriolet met de zekerheid van een vast dak. De eerste type's, softwindow genaamd, hadden een uitritsbaar plastic achterruit. Vanaf 1969 werd er een vaste glazen achterruit geleverd. In 1968 werd de wielbasis met 56 mm verlengt om de wegligging te verbeteren. In de loop der jaren groeide de motorinhoud van 2,0 naar 2,2 en 2,4 liter. Altijd waren diverse uitvoeringen te krijgen. Van de standaard 'T' (110, 125, of 130pk), het comfortmodel 'E'(155 of 165pk) of de sportieve 'S'(160, 170, 180 of 190 pk). Voor modeljaar 1973 kwam de Carrera RS uit met 2,7 liter motor en 210 PK. Deze was bedoeld voor de racerij maar kon ook op straat worden gebruik. Alles was in het werk gesteld om het gewicht te reduceren. Vanaf modeljaar 1974 waren de auto's uitgerust met aluminium bumpers met harmonica rubbers aan de zijkant, en hadden een 2,7 liter motor. Dit was noodzakelijk om te voldoen aan de Amerikaanse wetgeving op het gebied van veiligheid. Vanaf modeljaar 1976 werden de porsches gebouwd van verzinkt staal om roesten tegen te gaan. In de turbo uitvoering van 1975 tot 1989 was het model bekend als Typ 930; Hierna waren van 1989 tot en met 1992 alle 911 modellen, turbo en niet-turbo bekend als Typ 964; in de periode 1993-1997 als Typ 993 in de periode 1998-2004 als Typ 996 en vanaf 2004 als Typ 997. In de jaren negentig konden de luchtgekoelde motoren de vraag naar betere prestaties niet meer bijbenen en bovendien werd het steeds moeilijker om te voldoen aan de strenger wordende emissie-eisen. In 1998 werd de eerste watergekoelde Porsche 911 geïntroduceerd, onder de projectnaam Typ 996. Kenners betitelen de laatste luchtgekoelde 911, de Typ 993 die van 1993 tot en met 1998 werd geproduceerd als de mooiste 911 ooit. In 2005 werd de opvolger Typ 997 gelanceerd met motoren met een cilinderinhoud van 3.8 liter.
bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Porsche_911